∴ 阪神電気鉄道（総合職技術系）

都市交通、都市開発、エンタテイメントなども手掛ける大手私鉄。

阪神タイガースという大きな収入源を有し、西梅田に開発したハービスなどの不動産事業は海外ブランドなどの誘致に成功し、阪神ブランドの向上に役立っている。

肝心の鉄道事業は、中心となる梅田－三宮間にはJRと阪急が並行し乗客を奪い合っている。2009年には阪神なんば線の開業が予定されており、神戸と奈良が結ばれることになる。これを機会に近鉄とのつながりも生まれる？

これは、どこの私鉄でも言えることだが、もともと私鉄の採用人数は少なく、技術系はさらに少ない。そのため、車両・電気・施設など各部門で毎年採用が行われているわけではない。2人採用して2人とも車両のみの年度があれば、電気のみの年度もあるだろう。しかし、「今年は電気のみ募集します」と人事からアナウンスがあるわけではなく、技術系としても募集があるだけなので、これに関しては人事との会話の中からさりげなく聞き出すとかして知るしかない。

技術系は大学によっては学校推薦もあるらしい。

採用を担当している人事は入社数年の男性。体育会系。

事務系は知らないが、技術系はリクルータ制をとっている。

地元ということで、神戸大の学生が最も多いようである。

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◆　選考過程
・11月　：プレエントリー（リクナビから）

・11月　：リクナビに就活応援セミナーの案内が届く

・12月中旬　：大学内で開催された説明会に参加

・12月下旬　：エントリーシート配信

・1月上旬　：阪急阪神HD合同説明会に参加

・1月下旬　：阪神のリクルータからメールが届く

・1月下旬　：リクルータ面談

・2月上旬　：エントリーシート送信

・2月中旬　：エントリーシート通過連絡

・2月下旬　：技術系向けの説明会＆１次選考の予約

・3月上旬　：１次選考（個人面接）

 

◆　私の評価
・新卒採用サイト　★★★☆☆
　（リレートークにリクルータが出ていました）

・説明会　★★★☆☆
　（阪急と合同で、学生の数が多すぎ何も成果が得られなかった。学内で開催してくれた説明会は、社員と１対１で長時間会話することができたので、非常に良かった。なので間を取って評価は３。）

・案内冊子　★★☆☆☆
　（ちょっと物足りないと感じましたが、採用人数が少ない私鉄では仕方ないかもしれません。）

・選考過程　★★★★☆
　（面接を開始する時期が早すぎることを除けば、問題なし。第一志望なら、マスコミや製薬をうけて練習しておくほうがよい。第一志望でない場合は、内定が早く出るのでキープしておくのは難しいかも。）

・給与　★★☆☆☆
　（給料はそんなに高くない。私鉄自体高くありませんが・・・。リクルータ曰く寮がないので、自分で家を確保する必要があります。HPには独身寮があるとありますが。）

・勤務地　★★★★★